|
|
Sykkelen midt i hjertet
Noen sykler på søndag. Noen sykler til jobben. Noen sykler for moro skyld og noen sykler for å kjenne på blodsmak og melkesyre.
07-06-05redaksjonen
Noen lærte å sykle stående inne i ramma på en svær, svart tohjuling, noen har crossa sønder og sammen storesøsters Diamant, noen har spraylakkert sin høyst personlige tohjuling. Noen fikk sykkel som tiåring, noen fikk sin første sykkel til konfirmasjonen, noen ved fylte 6 år. Noen sykler har navn. Noen sykler har tre gir og bakoverbrems, noen sykler har flere gir enn du kan telle og dempinger både hist og her.
:/:Du skal få min gamle sykkel når jeg dør:/:
Det skal gjøre vondt, uttalte en proffsyklist. Gleden ved å sykle er melkesyre i beina. For folk som sykler mye, er alt som har med sykkel å gjøre helt naturlig. For andre, der sykkelerfaringen begrenser seg stort sett til å komme seg frem (og helst tilbake) til utepilsen en sommerdag, og sykkelen kostet marginalt mer enn den nye låsen, er dagsturer og blodslit oppover bratte bakker, utopi.
Gleden ved å være i bevegelse er den lille tingen vi tross alt har felles. Alle som har lært å sykle husker den dagen veldig godt. Vi ble kjempeflinke, kjempestore, klarte oss sjøl. Og verden lå åpen. Og så er jo sykkel synonymt med vår og forventning.
Jobbsyklister gir stor samfunnsøkonomisk gevinst
Sykkelen er på byråkratisk språk, en effektivisering av bruken av egen muskelkraft, og har blitt allemannseie, fra man som barn fikk den første trehjulssykkelen til den første "voksensykkelen".
Ikke bare gir den egen helsegevinst. Samfunnet tjener også stort når flere sykler til jobben. 10 prosent av deltakerne i "Sykle til Jobben"-aksjonen får arbeidsveien som en ny mosjonsform. 5 prosent blir varig fysisk aktive.
(Kilde: Sykle til jobben-aksjonen)
Årets "sykle til jobben" aksjon er den 31. i rekken og varer fra 3. mai og ut september. Deltakerne velger selv om de vil sykle, gå, jogge, løpe, eller bruke skatebord. Viktigst er det å være aktiv til jobben. I fjor deltok over 55.000 personer.
Hva vet vi om sykkeladferd?
TØI-rapport 579/2002: "Transportprofil og livsstil" viser at det er en klar sammenheng mellom valg av transportmåte og aktivitetsnivå. Det framgår at det er et høyere aktivitetsnivå enn ellers i befolkningen blant multibrukere av transport (de som kombinerer bil/sykkel eller kollektivtransport/sykkel) og blant dem som bare er syklister. I TØI-rapport 366/1997 "Livsstil, miljøbevissthet og transportadferd" viser det seg at personer som er orientert mot fellesskapet, har størst vilje til å endre sine reisevaner. De kjennetegnes ved å ha et sosialt engasjement, og de ser på bilkjøring som et sosialt dilemma.
På www.sykletiljobben.no kan alle finne fullstendig informasjon og påmeldingsskjema.
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like
Fra "Bicycle Race", Queen
03.05.2004
| 
|
|
|
